Rafale

Le Rafale est l'un des premiers avions de combats à avoir été entiérement conçu et dessiné par ordinateur.

Il y a seulement une trentaine d'années, les chasseurs actuels auraient semblé de véritables machines issus de la science-fiction au pilotes d'alors.Tout en évoluant à la meme vitesse qye les avions de combats de la génération précédente
alors équipés de systèmes de postcombustion, ils se révèlent beaucoup moins gourmands en carburant et peuvent, surtout, éxecuter des virages très serrés, manoeuvres autrefois impossibles.
La grande majorité de ces chasseurs ultramodernes ont pour caractéristiques de présenter une voilure eb delta, ainsi que de petites surfaces canard à l'avant du fuselage. L'un d'entre eux n'est autre que le Rafale, mis au point par Dassault Aviation.
Cette machine tire ses origines d'un avion de combat expérimental ou ACX développé par Dassault, en tant que démonstrateur technologique, au début des années quatre-vingt.
Il s'agissait alors de satisfaire aux critères retenus par le programme EFA (European Fighter Aircraft) concernant la mise au point d'un avion de combat de 8.5 tonnes, et ce, peu de temps avant que la France ne se retire du projet, en août 1985. L'ACX, qui atteignait une masse de 9.5 tonnes, servit pour des tests
sur l'aérodynamique, ainsi que pour la mise au point de nouveaux équipements, dans le cadre du programme ACT (Avion de Combat Tactique) qui devait répondre aux spécifications de l'armée de l'air pour un avion de combat multirôle.
L'ACT-Rafale était propulsé par deux réacteurs américains General Electric GE404 de 7250 kg de poussée unitaire, dans l'attente des moteurs SNECMA M88-2 français.

Nouvelle Motorisation

Au terme de 460 vols de validation, dont plusieurs appontages "touch and go" (après avoir touché le pont, l'avion acc"lère immédiatement pour redécoller) sur le porte-avions Clémenceau, le Rafale A fut équipé de ses moteurs SNECMA et atteignit la vitesse de Mach 1.4 sans postcombustion. Son 865e et dernier vol eut lieu le 24 janvier 1994.
Le prototype du monoplace Rafale C prit l'air pour la première fois le 19 mai 1991. Le Rafale B biplace réalisa son vol inaugural le 30 avril 1993; ce fut le premier prototype à etre équipé du radar RBE2 et du système d'autoprotection SPECTRA. Initialement destiné à la transformation et à l'entrainement des équipages et présentant les mêmes caractéristiques que la version monoplace,
le Rafale B peut accomplir des missions d'attaque ay sol, de pénétration à basse altitude et de chasse.

Caractéristiques du Dassault-Aviation Rafale M

Envergure	Longueur	Moteurs	Armement	Masse	Vitesse max	Distance
10.90 m	15.30 m	2 SNECMA M-88 de 72,9 kN	2 Mica, 2 AS.30, 2 BGL 1 000	19 500 kg(masse max)	Mach 2	3 335 km

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